உங்கள் காரின் டயர் பிரஷர் அமைப்பில் ஹேக்கர் அச்சுறுத்தல் உள்ளது

2008 ஆம் ஆண்டை விட புதிய காரை நீங்கள் ஓட்டினால், உங்கள் வாகனத்தின் டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு அமைப்பு உங்களைக் கண்காணிக்கப் பயன்படும் என்று ஒரு புதிய ஆய்வு தெரிவிக்கிறது.

மாட்ரிட்டில் உள்ள தரவு நெட்வொர்க்குகள் பற்றிய ஆங்கிலம் பேசும் ஆராய்ச்சி அமைப்பான IMDEA நெட்வொர்க் இன்ஸ்டிட்யூட்டை சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு 10 வார ஆய்வின் முடிவில் இந்த தனியுரிமை அபாயத்தைக் கண்டறிந்தது, அதில் அவர்கள் 20,000க்கும் மேற்பட்ட கார்களில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 6 மில்லியன் வயர்லெஸ் சிக்னல்களை சேகரித்தனர். பெரும்பாலான நவீன வாகனங்களின் டயர் சென்சார்களில் பதுங்கியிருக்கும் ஒரு தீவிர ஹேக்கர் அச்சுறுத்தலை அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு IMDEA வின் பிரதிநிதி உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

2000 ஆம் ஆண்டின் TREAD சட்டம், சாலைப் பாதுகாப்பிற்காக நவீன கார்களில் TPMS பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று கட்டளையிடுகிறது. ஒவ்வொரு டயருடன் இணைக்கப்பட்ட சிறிய சென்சார்கள் மூலம் வயர்லெஸ் சிக்னல்களை வழங்குவதன் மூலம் இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறது, இது ஒவ்வொரு டயரின் அழுத்தத் தகவலையும் காரின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்புகிறது. வாகனத்தின் டேஷ்போர்டில் இருக்கும் எச்சரிக்கை விளக்கு குறைந்த டயர் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது.

ஒரு காருக்கு தெளிவான பார்வை கொண்ட கேமராவைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஹேக்கர்கள் காரின் டயர் சென்சார்கள் மூலம் உமிழப்படும் வயர்லெஸ் சிக்னல்களைப் பயன்படுத்தி அனுமானமாகக் கண்காணிக்க முடியும். அந்த சிக்னல் தொடர்ந்து என்க்ரிப்ட் செய்யப்படாத தனிப்பட்ட ஐடி எண்ணாக அனுப்பப்படுகிறது.

முக்கியமாக, மலிவான ரேடியோ ரிசீவரைக் கொண்ட எவரும் சிக்னலை எடுக்கலாம், பின்னர் உரிமத் தகட்டைப் பார்க்காமல் அதே வாகனத்தை அடையாளம் காண முடியும்.

பயனர்கள் இயக்கிகளை கண்காணிக்க இந்த தகவல் உதவும்

“இந்த டயர் சென்சார் சிக்னல்கள் வாகனங்களைப் பின்தொடரவும், அவற்றின் இயக்க முறைகளைக் கற்றுக்கொள்ளவும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை எங்கள் முடிவுகள் காட்டுகின்றன” என்று IMDEA நெட்வொர்க்குகள் நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சிப் பேராசிரியர் டொமினிகோ கியுஸ்டினியானோ, சக மதிப்பாய்வு அறிக்கையில் கூறினார். “இதன் பொருள் என்னவென்றால், மலிவான வயர்லெஸ் ரிசீவர்களின் நெட்வொர்க் நிஜ உலக சூழல்களில் கார்களின் வடிவங்களை அமைதியாக கண்காணிக்க முடியும். இது போன்ற தகவல்கள் வேலையில் வரும் நேரம் அல்லது பயணப் பழக்கம் போன்ற தினசரி நடைமுறைகளை வெளிப்படுத்தலாம்.”

50 மீட்டருக்கும் அதிகமான தொலைவில் இருந்து, நகரும் கார்கள், சுவர்கள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்குள் இருந்து சிக்னல்களைப் பிடிக்க ஆராய்ச்சியாளர்களால் முடிந்தது. டயர் அழுத்த அளவீடுகள் வாகனத்தின் வகை, அதன் எடை மற்றும் ஓட்டுநரின் ஓட்டும் முறை ஆகியவற்றை அறிய உதவியது. இது மலிவானது, கண்டறிய கடினமாக உள்ளது, ரகசிய கண்காணிப்பு முறையாகும்.

கார்களில் இந்த அமைப்பைப் பற்றி ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு சிவப்புக் கொடியை உயர்த்துவது இது முதல் முறை அல்ல. ரட்ஜர்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தென் கரோலினா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்களால் நடத்தப்பட்ட 2010 ஆய்வு, வாகனத்தின் டயர் அழுத்த அமைப்பில் மறைந்திருக்கும் தனியுரிமை அச்சுறுத்தலைப் பற்றி எச்சரித்தது. பதினாறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் அந்தக் குறைபாடு இன்னும் தொடர்கிறது.

“டிபிஎம்எஸ் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பாதுகாப்பிற்காக அல்ல” என்று ஆய்வின் ஆசிரியர்களில் ஒருவரான டாக்டர் யாகோ லிசாரிபார் கூறினார். “எங்கள் கண்டுபிடிப்புகள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் எதிர்கால வாகன சென்சார் அமைப்புகளில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தைக் காட்டுகின்றன.”

எதிர்கால கார்களுக்காக மிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் தனியுரிமையைப் பாதுகாக்கும் TPMS-ஐ வடிவமைக்குமாறு கொள்கை வகுப்பாளர்கள் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர்களை ஆய்வு வலியுறுத்துகிறது.