1
1
1
2

அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றம் வெள்ளிக்கிழமை தீர்ப்பளித்தது, டொனால்ட் டிரம்ப் உலக வர்த்தகத்தைத் தாக்கும் கட்டணங்களை சுமத்துவதில் தனது அதிகாரத்தை மீறியதாக, ஜனாதிபதி தனது பொருளாதார நிகழ்ச்சி நிரலை செயல்படுத்துவதற்கான முக்கிய கருவியைத் தடுக்கிறார்.
கன்சர்வேடிவ் பெரும்பான்மை உயர் நீதிமன்றம், சர்வதேச அவசரகால பொருளாதார அதிகாரச் சட்டம் (IEEPA) “கட்டணங்களை விதிக்க ஜனாதிபதிக்கு அதிகாரம் இல்லை” என்று கூறி ஆறு முதல் மூன்று வரை தீர்ப்பளித்தது.
டிரம்ப் நீண்ட காலமாக அழுத்தம் மற்றும் பேச்சுவார்த்தைக்கு ஒரு நெம்புகோலாக கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தினாலும், கடந்த ஆண்டு ஜனாதிபதி பதவிக்கு திரும்பியவுடன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து அமெரிக்க வர்த்தக பங்காளிகள் மீதும் புதிய கட்டணங்களை விதிக்க அவசரகால பொருளாதார அதிகாரங்களை முன்னோடியில்லாத வகையில் பயன்படுத்தினார்.
வாஷிங்டன் நியாயமற்றதாகக் கருதும் வர்த்தக நடைமுறைகள் மீதான “பரஸ்பர” கட்டணங்கள், அத்துடன் முக்கிய பங்குதாரர்களான மெக்சிகோ, கனடா மற்றும் சீனாவை சட்டவிரோத போதைப்பொருள் ஓட்டம் மற்றும் குடியேற்றம் ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்ட தனித்தனியான கடமைகளும் இதில் அடங்கும்.
“கட்டணங்களை விதிக்கும் பிரத்தியேகமான மற்றும் அசாதாரணமான அதிகாரத்தை IEEPA க்கு தெரிவிக்க காங்கிரஸ் உத்தேசித்திருந்தால், மற்ற கட்டணச் சட்டங்களில் தொடர்ந்து செய்தது போல், வெளிப்படையாகவும் செய்திருக்கும்” என்று நீதிமன்றம் வெள்ளிக்கிழமை கூறியது.
எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் பல்வேறு பொருட்களின் இறக்குமதி மீது டிரம்ப் தனித்தனியாக விதித்துள்ள துறை சார்ந்த வரிகளை இந்த முடிவு பாதிக்காது.
இறுதியில் இது போன்ற பிராந்திய கட்டணங்களுக்கு வழிவகுக்கும் பல அரசாங்க விசாரணைகள் இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ளன.
உச்சநீதிமன்றத்தின் மூன்று தாராளவாத நீதிபதிகள் வெள்ளிக்கிழமையின் முடிவில் மூன்று பழமைவாதிகளுடன் இணைந்தனர், இது டிரம்ப் விதித்த கட்டணங்கள் IEEPA இன் கீழ் சட்டவிரோதமானது என்ற கீழ் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை உறுதிப்படுத்தியது.
கன்சர்வேடிவ் நீதிபதிகள் பிரட் கவனாக், கிளாரன்ஸ் தாமஸ் மற்றும் சாமுவேல் அலிட்டோ ஆகியோர் இதற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர்.
தலைமை நீதிபதி ஜான் ராபர்ட்ஸ், “IEEPA இல் கட்டணங்கள் அல்லது கடமைகள் பற்றி எந்த குறிப்பும் இல்லை” என்று குறிப்பிட்டார்.
ஒரு கீழ் வர்த்தக நீதிமன்றம் மே மாதம் தீர்ப்பளித்தது, ட்ரம்ப் தனது அதிகாரத்தை மீறிய குற்றச்சாட்டில் பெரும்பாலானவற்றை நடைமுறைக்கு வரவிடாமல் தடுத்தார், ஆனால் அரசாங்கம் மேல்முறையீடு செய்ய முயன்றதால் அந்த முடிவு நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட லட்சியம்
EY-Parthenon இன் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் Gregory Daco, இந்த கட்டணங்களைக் குறைப்பது சராசரி கட்டண விகிதத்தை 16.8 சதவீதத்திலிருந்து சுமார் 9.5 சதவீதமாகக் கொண்டு வரும் என்று முடிவெடுப்பதற்கு முன்பு AFP இடம் கூறினார்.
ஆனால் விரிவான கட்டணங்களை மீண்டும் சுமத்துவதற்கு அரசாங்கம் வேறு வழிகளைத் தேடுவதால் இது தற்காலிகமானது என்பதை நிரூபிக்கலாம், என்றார்.
டாகோ அரசாங்கத்தின் கட்டண வருவாயும் ஆபத்தில் உள்ளது, அரசாங்க வருவாயில் சுமார் $100 பில்லியன் முதல் $120 பில்லியன் வரை இழப்பு ஏற்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இறக்குமதியாளர்கள் எந்த அளவிற்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெறலாம் என்பதை நீதிபதிகள் குறிப்பிடவில்லை.
ஆனால் இந்த செயல்முறை – வாய்வழி வாதங்களின் போது ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டபடி – ஒரு “குழப்பமாக” இருக்கலாம் என்று கவனாக் எச்சரித்தார்.
“அவசர கட்டணங்களைக் குறைப்பது ஜனாதிபதியின் விருப்பத்தின் பேரில் கட்டணங்களை விதிக்கும் லட்சியத்தைத் தடுக்கும்” என்று வரிக் கொள்கை இலாப நோக்கமற்ற வரி அறக்கட்டளையின் எரிகா யார்க் கூறினார்.
ஆனால் அது இன்னும் பிற சட்டங்களை கட்டணங்களுக்கு பயன்படுத்துவதை விட்டுவிடுகிறது, அவை வரம்பில் குறைவாக இருந்தாலும் – அல்லது விசாரணைகள் போன்ற குறிப்பிட்ட நடைமுறைகள் தேவைப்பட்டாலும் – யார்க் AFP இடம் கூறினார்.