பென்டகன் திடீரென ஆதரவை வாபஸ் பெற்றதையடுத்து அமெரிக்க மாளிகை விமானப் பாதுகாப்பு மசோதாவை நிராகரித்தது

செவ்வாயன்று வாஷிங்டனில் உள்ள கேபிடல் ஹில்லில் விமானப் பாதுகாப்பு மசோதா மீதான வாக்கெடுப்புக்கு முன்னதாக செய்தி மாநாட்டின் போது ரொனால்ட் ரீகன் வாஷிங்டன் தேசிய விமான நிலையத்திற்கு அருகே நடுவானில் மோதியதில் இறந்தவர்களின் குடும்ப உறுப்பினர்கள்.

மரியம் ஜுஹைப்/ஏபி

தலைப்பை மறை

தலைப்பை மாற்று

மரியம் ஜுஹைப்/ஏபி

வாஷிங்டன் – வாஷிங்டன், டி.சி.க்கு அருகே ஒரு கொடிய நடுவானில் மோதியதால் ஈர்க்கப்பட்ட விமானப் பாதுகாப்பு மசோதாவை செவ்வாயன்று பிரதிநிதிகள் சபை நிராகரித்தது.

மசோதா குறிப்பிடுவது போல, ரோட்டார் சட்டம் ஒரு விமானத்தின் இருப்பிடத்தை மற்றொரு விமானத்திற்கு அனுப்பக்கூடிய ஏடிஎஸ்-பி இன் மற்றும் ஏடிஎஸ்-பி அவுட் எனப்படும் பாதுகாப்பு அமைப்பை பரவலாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது ராணுவ ஹெலிகாப்டர்களுக்கான விலக்கையும் குறைக்கும்.

டிசம்பரில் செனட் மசோதாவுக்கு ஒருமனதாக ஒப்புதல் அளித்தது. விபத்துக்குள்ளானவர்களின் குடும்பங்களிலிருந்தும் இது பரவலான ஆதரவைப் பெற்றது, அவர்களில் பலர் வாக்களிக்க கேபிடல் ஹில்லுக்குச் சென்றனர்.

ஆனால் பென்டகனுக்கு எதிர்ப்புகள் உள்ளன.

கடந்த ஆண்டு ரோட்டர் சட்டத்தை ஆதரித்த பிறகு, பென்டகன் செய்தித் தொடர்பாளர் சீன் பார்னெல் திங்களன்று ஒரு அறிக்கையில், மசோதா “தீர்க்கப்படாத பட்ஜெட் சுமைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு அபாயங்களை” உருவாக்கக்கூடும் என்று கூறினார், இருப்பினும் அவை என்ன என்பதை அவர் குறிப்பிடவில்லை.

சபை விதிகளின்படி, நிறைவேற்றுவதற்கு மூன்றில் இரண்டு பங்கு பெரும்பான்மை தேவை. இறுதியாக 264 பேர் ஆதரவாகவும் 133 பேர் எதிராகவும், 130க்கும் மேற்பட்ட குடியரசுக் கட்சியினர் எதிராகவும் வாக்களித்தனர்.

கடந்த ஆண்டு 67 பேரைக் கொன்ற விபத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு விமானிகளுக்கு அதிக நேரம் அளித்ததன் மூலம் அமெரிக்க ராணுவ பிளாக் ஹாக் ஹெலிகாப்டருக்கும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பயணிகள் ஜெட் விமானத்துக்கும் இடையேயான நடுவானில் மோதுவதை ஏடிஎஸ்-பி தொழில்நுட்பம் தடுத்திருக்கலாம் என்று தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் தெரிவித்துள்ளது.

“ரோட்டர் சட்டம் உயிர்களைக் காப்பாற்றியிருக்கலாம்” என்று NTSB தலைவர் ஜெனிபர் ஹோமண்டி வாக்கெடுப்புக்கு முன் சமூக ஊடகங்களில் கூறினார். “நாங்கள் நடவடிக்கை எடுப்பதற்கு முன் இன்னும் எத்தனை பேர் இறக்க வேண்டும்?”

ஆனால் இந்த மசோதா ஹவுஸில் பல சக்திவாய்ந்த குடியரசுக் குழுத் தலைவர்களிடமிருந்து எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது.

ஜனவரி 29, 2026 அன்று ரொனால்ட் ரீகன் வாஷிங்டன் தேசிய விமான நிலையத்தில் இருந்து அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஜெட் விமானம் புறப்பட்டது, அமெரிக்க இராணுவ பிளாக் ஹாக் ஹெலிகாப்டர் பொட்டோமாக் ஆற்றின் மீது பயணிகள் ஜெட் மீது மோதியதில் 67 பேர் கொல்லப்பட்ட நாளின் முதல் ஆண்டு நினைவு தினம்.

டாம் ப்ரென்னர்/கெட்டி இமேஜஸ்

தலைப்பை மறை

தலைப்பை மாற்று

டாம் ப்ரென்னர்/கெட்டி இமேஜஸ்

“இந்த மசோதா நமது தேசிய பாதுகாப்பை பலவீனப்படுத்தும்,” ஹவுஸ் ஆயுத சேவைகள் குழு தலைவர் மைக் ரோஜர்ஸ், ஆர்-அலா., திங்கள்கிழமை மாலை கருத்துக்களில் கூறினார். “எங்கள் போராளிகள் மற்றும் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் மிகவும் வகைப்படுத்தப்பட்ட சொத்துக்கள் தங்கள் இருப்பிடத்தை தொடர்ந்து ஒளிபரப்ப வேண்டிய அவசியம், சீருடையில் இருக்கும் எங்கள் ஆண்களையும் பெண்களையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது.”

வீட்டு போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு குழு தலைவர் சாம் கிரேவ்ஸ், R-Mo. ரோட்டர் சட்டத்தை “சாத்தியமற்ற அரசாங்க ஆணை” என்று விவரித்தது மற்றும் சில விமானிகளுக்கு இது ஒரு “சுமை” என்று கவலையை வெளிப்படுத்தியது.

கிரேவ்ஸ் மற்றும் ரோஜர்ஸ் ஆகியோர் தங்கள் சொந்த இரு கட்சி மசோதாவுக்கு பின்னால் தங்கள் ஆதரவை வீசினர், இது எச்சரிக்கை சட்டம் என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஹவுஸ் மற்றும் செனட்டில் சக்திவாய்ந்த GOP சட்டமியற்றுபவர்களுக்கு இடையே ஒரு சாத்தியமான மோதலை உருவாக்கியது.

ஆனால் ஹவுஸ் மசோதாவுக்கு என்டிஎஸ்பி, விமானத் தொழில் தொழிற்சங்கங்கள் அல்லது விபத்தில் பலியானவர்களின் குடும்பங்களின் ஆதரவு இல்லை. வாக்குப்பதிவுக்குப் பிறகு, அவர்களில் பலரின் குடும்பங்கள் ரோட்டர் சட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுப்பதாகக் கூறினர்.

5342 விமானத்தின் குடும்பங்களின் அறிக்கை, “நாங்கள் பேரழிவிற்கு உள்ளாகிவிட்டோம். இன்று, மக்களவை பெரும்பான்மையினர் ரோட்டர் சட்டத்தை நிறைவேற்ற வாக்களித்தனர். அது போதாது.” “ரோட்டர் சட்டத்தை வாக்கெடுப்புக்கு மீண்டும் கொண்டு வர ஹவுஸ் தலைமையை நாங்கள் அழைக்கிறோம், இதனால் பெரும்பான்மையானவர்கள் அதை நிறைவேற்ற முடியும்.”

மசோதாவின் இணை ஆசிரியரான டெட் குரூஸ், ஆர்-டெக்சாஸ், செனட் வர்த்தகக் குழுவின் தலைவர், அழுத்தத்தைத் தொடர உறுதியளித்தார்.

“அமெரிக்க வான்வெளியில் பறக்கும் அனைத்து விமானங்களும் ஹெலிகாப்டர்களும் ஒரே விதிகளைப் பின்பற்றுவதை ROTORS சட்டம் உறுதி செய்கிறது,” என்று வாக்கெடுப்புக்குப் பிறகு ஒரு அறிக்கையில் குரூஸ் கூறினார். “இன்றைய முடிவு தற்காலிக தாமதம் மட்டுமே. நாங்கள் வெற்றி பெறுவோம், மேலும்.” [the] ரோட்டர் சட்டம் நாட்டின் சட்டமாக மாறும். “குடும்பங்களும் பறக்கும் பொதுமக்களும் குறைவான தகுதியுடையவர்கள் அல்ல.”