எரிசக்தி பசியில் உள்ள இந்தியா கார்னியிடம், ‘கனடா என்ன வழங்குகிறதோ அதை வாங்க நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்’ என்று கூறியது. cbc செய்தி

கனடாவில் இருந்து எந்தவொரு எரிசக்தி பொருட்களையும் வாங்குவதற்கு இந்தியா ஆர்வமாக உள்ளது மற்றும் அதன் அதிகாரிகள் பல்வேறு திட்டங்களுக்கான அனுமதிகளை சீரமைக்க மத்திய அரசை வலியுறுத்துகின்றனர், இதனால் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நாட்டிற்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவான இயற்கை வளங்களை வழங்க புதிய பொருட்களை கொண்டு வர முடியும்.

பிரதமர் மார்க் கார்னி ஐந்து நாள் பயணமாக நாட்டிற்கு செல்வதற்கு முன், கனடாவுக்கான இந்திய உயர் ஸ்தானிகர் தினேஷ் பட்நாயக் CBC செய்திக்கு அளித்த பேட்டியில் இந்த செய்தி வந்தது. இது புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை குறைப்பது மற்றும் அமெரிக்க சந்தையில் இருந்து பன்முகப்படுத்துவதற்கான முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக ஒரு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை தொடங்குவதில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு விஜயமாகும்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தயாரிப்புகளைப் பற்றி பட்நாயக் கூறினார், “எரிசக்தியில், கனடாவால் கூட பூர்த்தி செய்ய முடியாத ஒரு பசி உள்ளது, மேலும் கச்சா எண்ணெய், எல்பிஜி, எல்என்ஜி ஆகியவற்றில் கனடா வழங்கும் எதையும் வாங்க நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.”

வர்த்தக உறவுகளை வலுப்படுத்துவது இரு நாடுகளுக்கும் பல ஆண்டுகளாக இருதரப்பு மோசமான இரத்தத்தின் பக்கத்தைத் திருப்ப உதவும் என்று பட்நாயக் கூறினார்.

முன்னாள் பிரதமர் ஜஸ்டின் ட்ரூடோ, 2023ல் கனேடிய சீக்கிய பிரிவினைவாதியைக் கொன்றதில், அடையாளம் தெரியாத இந்திய முகவர்கள் ஈடுபட்டதாகக் குற்றம் சாட்டியதைத் தொடர்ந்து இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள் மோசமடைந்துள்ளன. இந்தியா இதில் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை என்று மறுக்கிறது.

ஆனால் கடந்த ஆண்டு ஆல்பர்ட்டாவில் நடந்த ஜி7க்கு இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடியை கார்னி அழைத்ததில் இருந்து விஷயங்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்பட்டுள்ளன.

இங்குதான் இரு தலைவர்களும் ஒரு விரிவான பொருளாதார ஒப்பந்தத்தை முன்னோக்கி கொண்டு செல்ல ஒப்புக்கொண்டனர், இது இரு தலைவர்களும் டெல்லியில் மீண்டும் நேருக்கு நேர் வருவதால் வரும் நாட்களில் யதார்த்தத்திற்கு சில படிகள் நெருக்கமாக நகரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

“எங்கள் உறவை முழுவதுமாக மறுவரையறை செய்யும் ஆற்றலை உருவாக்க இவை அனைத்தும் ஒன்று சேரப் போகிறது. இதுவரை, நாங்கள் செய்து வருவது ஒரு துளி மட்டுமே” என்று பட்நாயக் கூறினார்.

அந்தச் செய்தியை சஸ்காட்சுவான் பிரீமியர் ஸ்காட் மோ எதிரொலித்தார்.

“அரசியல் ஒருபுறம் இருக்க, முந்தைய பிரதம மந்திரியின் கீழ் கடந்த தசாப்தத்தின் சிறந்த பகுதியில் அந்த உறவுகளில் சில சவால்களை நாங்கள் எதிர்கொண்டோம்” என்று மோ கூறினார்.

“எங்களிடம் இப்போது ஒரு பிரதமர் இருக்கிறார், அவர் அந்த வர்த்தக உறவுகளை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறார்.”

இது தொடர்பாக பட்நாயக், இந்தியா தனது வளர்ந்து வரும் அணுசக்தித் துறைக்கு சக்தி அளிக்க அதிக கனேடிய யுரேனியத்தைப் பெறுவதில் குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளது என்றார்.

இந்தியா 25 அணுஉலைகளை இயக்குகிறது மேலும் எட்டு அணுஉலைகள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. 2047 ஆம் ஆண்டுக்குள் அணுசக்தித் திறனை சுமார் 8.7 ஜிகாவாட்டிலிருந்து 100 ஜிகாவாட்டாக உயர்த்தும் நோக்கத்தை அரசாங்கம் கொண்டுள்ளது என்றும், சஸ்காட்செவனில் அதிக அளவில் நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்தர இருப்புக்களைக் கொண்ட உலகின் இரண்டாவது பெரிய யுரேனியம் உற்பத்தியாளரான கனடா, அந்த லட்சியத்தை அடைய உதவும் என்றும் பட்நாயக் கூறினார்.

“நாங்கள் எதற்கும் தயாராக இருக்கிறோம்,” என்று கூறிய உயர் ஸ்தானிகர், கனேடிய யுரேனியம் சுரங்கங்கள் மற்றும் நாட்டின் உலகின் முன்னணி அணுசக்தி தொழில்நுட்பத்தின் உரிமைப் பங்குகளை வாங்குவதற்கு இந்திய நிறுவனங்கள் தயாராக இருப்பதாகவும் கூறினார்.

“அணுசக்தி என்பது ஒரு பெரிய பகுதி, அதில் நாங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்ய விரும்புகிறோம்.”

கார்னி இந்தியாவுடன் யுரேனியம் விநியோக ஒப்பந்தத்தை மேற்கொள்ள முடியும் என்று மோ நம்புகிறார் – மேலும் ஒரு மூத்த அரசாங்க அதிகாரி சிபிசி நியூஸிடம் கார்னியும் மோடியும் பல புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்களைப் பற்றி விவாதித்து வருவதால் இந்த விஜயத்தின் போது நடக்கலாம் என்று கூறினார்.

ஃபோர்ப்ஸ் அறிக்கையின்படி, யுரேனியம் தொடர்பான 10 வருட ஒப்பந்தம் சுமார் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலானது பரிசீலனையில் உள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம் ப்ரேரி மாகாணத்திற்கும் அதன் மிகப்பெரிய யுரேனியம் சப்ளையர் கேமெகோவிற்கும் பெரும் வரப்பிரசாதமாக இருக்கும்.

பட்நாயக் கூறுகையில், ஒரு சில எரிசக்தி சப்ளையர்களை நம்பி, இந்தியா வாடிக்கையாளராக மாற விரும்பவில்லை.

சமீப காலம் வரை, உக்ரைனில் நடந்து வரும் போர் இருந்தபோதிலும், இந்தியா தனது பெரும்பாலான எண்ணெயை ரஷ்யாவிடமிருந்து வாங்கியது – இது அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்பை கோபப்படுத்தியது.

டிரம்ப் இந்தியா மீது அதிக வரிகளை விதித்தார் – ஏற்கனவே இந்திய தயாரிப்புகள் மீது மற்ற “பரஸ்பர” வரிகளுக்கு மேல் 25 சதவீத வரிகளை விதித்தார் – மேலும் ரஷ்ய எண்ணெய் துறையை நம்புவதை நிறுத்துவதற்கு மோடி ஒப்புக்கொண்டதை அடுத்து இந்த மாத தொடக்கத்தில் அவற்றை நீக்கினார்.

வரிச்சலுகைக்கு ஈடாக, அமெரிக்காவின் எண்ணெய் மற்றும் அமெரிக்காவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள வெனிசுலா ஏற்றுமதிகளை வாங்க இந்தியா ஒப்புக்கொண்டதாக டிரம்ப் கூறினார்.

ஆனால், பரந்த அமெரிக்க வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகள் ஸ்தம்பித்த நிலையில், இந்தியாவும் கனேடிய எண்ணெயை அதன் விநியோகத்திற்கு கூடுதலாக வழங்க விரும்புகிறது என்று பட்நாயக் கூறினார்.

“உலகம் முழுவதும் புவிசார் அரசியல் ரீதியில் என்ன நடந்திருக்கிறது என்பதன் அடிப்படையில், நாங்கள் எங்கள் விநியோகத் தளத்தை பல்வகைப்படுத்த விரும்புகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார். “நமக்குத் தேவையான அளவு மற்றும் உலகத்திற்குத் தேவையான அளவு, எந்த ஒரு நாடும் அவற்றை வழங்க முடியாது.”

கனேடிய எண்ணெய் தற்போது ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு மட்டுமே விதிக்கப்பட்டுள்ளது என்று பட்நாயக் கூறினார்: அமெரிக்கா.

கனேடிய எரிசக்தி கட்டுப்பாட்டாளரின் தரவுகளின்படி, கனடாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் 93 சதவீதம் 2024 ஆம் ஆண்டில் மாநிலங்களுக்கு விதிக்கப்பட்டது. இது கனேடிய எண்ணெய் நிறுவனங்களையும் – அந்தத் துறையில் இருந்து வரிகள் மற்றும் ராயல்டிகளை நம்பியிருக்கும் அரசாங்கங்களையும் – அவர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை அதிக உலகளாவிய விலையில் விற்பதால் பாதகமாக உள்ளது.

பசிபிக் பகுதிக்கான புதிய எண்ணெய்க் குழாய்க்கு கார்னியின் ஆதரவை பட்நாயக் பாராட்டினார், இது கட்டப்பட்டால், அந்தச் சார்பை உடைத்து, கனேடிய கச்சா எண்ணெயை மற்ற சந்தைகளுக்கு, பெரும்பாலும் ஆசியாவிற்கு வழங்க உதவும்.

BC ஏற்றுமதி முனையம் அமெரிக்க வளைகுடா கடற்கரையை விட இந்தியாவிற்கு மிக நெருக்கமாக இருக்கும், அங்கு இருந்து இந்தியா தனது கனடிய கச்சா எண்ணெயை இப்போது பெறுகிறது – வட அமெரிக்க சந்தையின் ஒரு விசித்திரம், அங்கு நிறைய கனேடிய எண்ணெய், வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பப்படும் எண்ணெய் கூட, உள்நாட்டு குழாய் இடையூறுகளால் அமெரிக்கா வழியாக பாய்கிறது.

“நீங்கள் ஒரு ஆற்றல் வல்லரசு ஆனால் நீங்கள் ஒரு நாட்டிற்கு மட்டுமே வழங்குகிறீர்கள்” என்று பட்நாயக் கூறினார்.

அவர் கூறினார், “நாங்கள் உங்கள் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக இருப்போம் – இது எதிர்காலத்தில் சாத்தியமாகும் என்று நான் நினைக்கிறேன். கனடா ஒரு கடினமான நாடு, அதிக அதிகாரத்துவம், அதிக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நாடு என்று இந்தியாவின் கருத்து இருந்தது.”

இப்போது கேரி தலைமையில், “அவரை இன்னும் நிறைய செய்ய முடியும் என்று மக்கள் நம்புகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

சுத்தமான எரிசக்தி அமைப்பை நிறுவுவதற்கும், நிலக்கரியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்கும் அதன் உந்துதலின் ஒரு பகுதியாக, இந்தியாவும் அதன் ஆற்றல் கலவையில் எரிவாயுவின் பங்கை தற்போதைய 6.2 சதவீதத்தில் இருந்து 2030க்குள் 15 சதவீதமாக அதிகரிக்க விரும்புகிறது.

ஏற்கனவே உலகின் நான்காவது பெரிய LNG வாங்குபவராக உள்ள இந்தியா, அந்த லட்சிய மாற்ற இலக்குகளை சந்திக்க அதிக விநியோகத்தை எதிர்பார்க்கிறது.

வளர்ச்சியின் பல்வேறு கட்டங்களில் உள்ள ஏழு எல்என்ஜி ஏற்றுமதி திட்டங்கள் – அவற்றில் இரண்டு கார்னி ஏற்கனவே முக்கிய திட்ட அலுவலகத்திற்கு விரைவான ஒப்புதலுக்காக அனுப்பியுள்ளது – கனடா இந்தியாவிற்கும் அதன் 1.4 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களுக்கும் விருப்பமான சப்ளையர் ஆகலாம்.

கனேடிய எரிசக்திக்கு அதிக அணுகலுக்கான இந்தியாவின் கோரிக்கையைப் பற்றி கேட்டதற்கு, இயற்கை வள அமைச்சர் டிம் ஹோட்சன், கனடாவும் இந்தியாவும் நடுத்தர சக்திகளாக, பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பை ஆயுதமாக்கும் அமெரிக்கா போன்ற “மேலதிகாரங்களை” எதிர்கொள்ள ஒன்றுபட வேண்டும் என்று கூறினார் – அதன் ஒரு பகுதியாக நாட்டை தேவைக்கு அதிகமாக விற்பதும் அடங்கும்.

“இந்த பத்தாண்டுகளின் இறுதிக்குள் இந்தியாவுடனான நமது வர்த்தகத்தை இரட்டிப்பாக்க வேண்டும் என்று பிரதமர் விரும்புகிறார். இந்தியாவும் அதையே செய்ய விரும்புகிறது என்று நான் நினைக்கிறேன்.”

“சில வாரங்களுக்கு முன்பு நான் இந்தியாவில் இருந்தபோது, ​​அங்கு எங்களுக்கு கிடைத்த நேர்மறையான வரவேற்பைக் கண்டு வியந்தேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

செனட்டர் பீட்டர் போஹம், இப்போது செனட் வெளியுறவு மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகக் குழுவின் தலைவரான முன்னாள் உயர்மட்ட தூதர், “நெருக்கடி மேலாண்மை” கட்டத்திற்கு அப்பால் உறவுகள் நகரும் போது கார்னியின் வருகை கனடியப் பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் வாய்ப்புகளை வழங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்றார்.

“இந்தியாவுக்கு நிறைய ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. அங்கு நிறைய ஆற்றல் உள்ளது” என்று போஹம் கூறினார்.

“எங்கள் ஆற்றலில் சுமார் 98 சதவிகிதம் அமெரிக்காவிற்கு செல்கிறது, அது நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் இப்போது நிச்சயமற்றது – இதுவே முன்னோக்கி செல்லும் வழி.”